東方龍商務(wù)公司與外國(guó)投資公司洽談了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘仨?xiàng)目，雙方預(yù)定于4月6日舉行該項(xiàng)目的政府對(duì)接會(huì)。項(xiàng)目依托國(guó)內(nèi)外鋁能源科技，計(jì)劃全國(guó)布點(diǎn)鋁能源電動(dòng)汽車改造生產(chǎn)基地，并在合作地方建立共享站，推動(dòng)新能源汽車進(jìn)入鋁能源環(huán)保經(jīng)濟(jì)時(shí)代，打造智能化交通汽車互聯(lián)網(wǎng)。

鋁能源簡(jiǎn)介

鋁能源科技指將鋁作為能源，大功率、移動(dòng)發(fā)電的科技。與我們當(dāng)前常用的油能源科技制造的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低紅外，低噪音，無污染氣體排放，比能量高（能量與重量或者體積的比值高）等特點(diǎn)。

鋁能源具有儲(chǔ)電功能，無污染，是一種清潔的“凝固”電能，可替代現(xiàn)在大量使用的鉛酸電池，鋰電池，減少環(huán)境污染。可作為光伏發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電等新能源的消納、儲(chǔ)存介質(zhì)，為發(fā)展新能源提供新出路。

項(xiàng)目概況

項(xiàng)目將依托自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、獨(dú)創(chuàng)核心技術(shù)，以鋁能源為源動(dòng)力載體，建立國(guó)內(nèi)極具影響力的鋁能源電動(dòng)汽車制造基地。為電動(dòng)汽車的供電問題提供革新環(huán)保方式，極大促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。項(xiàng)目的重要意義、技術(shù)可行性和推進(jìn)時(shí)機(jī)已獲得相關(guān)地方政府的充分肯定，并簽訂了合作協(xié)議作為重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)。

改造廠專門將傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車改造為鋁能源電動(dòng)汽車；共享站則為區(qū)域內(nèi)運(yùn)營(yíng)的氫燃料公交車輛提供加鋁服務(wù)。項(xiàng)目將結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，打造一體化的鋁能源汽車交通網(wǎng)絡(luò)，在發(fā)展革新新能源汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，解決新能源汽車推廣的瓶頸難題。

項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

該項(xiàng)目無需存儲(chǔ)氫氣，也無需運(yùn)輸氫氣，可最大限度降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。該新能源汽車以鋁能源作為清潔的“凝固”電能，可減少30%的排放，不僅無燃油汽車尾氣污染的缺陷，二期和電動(dòng)汽車的鋰電池相比，使用壽命長(zhǎng)，能耗更低，且由于是生物電池，報(bào)廢后沒有二次污染的問題，實(shí)現(xiàn)零污染零排放。

該項(xiàng)目還將整合城市公交等領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，提升電動(dòng)汽車的市場(chǎng)空間，逐步形成完整、閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈，成為去產(chǎn)能和供給側(cè)改革的樣板。中國(guó)鋁資源豐富，并且有全世界最大的鋁加工能力，為項(xiàng)目的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了基礎(chǔ)。

項(xiàng)目需求

項(xiàng)目全國(guó)布點(diǎn)（北上廣深不考慮），每個(gè)點(diǎn)自投4-5億美金，建立改造廠和500-1000個(gè)共享站。其中每個(gè)改裝廠需用地500畝，投資約1.5億美金，共享站分批建設(shè)，每個(gè)共享站需用地5畝，投資約250萬(wàn)美金。項(xiàng)目估算一年的產(chǎn)值可達(dá)到60億元人民幣，稅收約6億元人民幣，改裝車一項(xiàng)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)300億元人民幣。

東方龍商務(wù)誠(chéng)邀政府園區(qū)參加外資新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘仨?xiàng)目的政府對(duì)接會(huì)，共同推進(jìn)鋁能源發(fā)電動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)與規(guī)模化推廣。